液壓馬達本身的原因

①葉片因污染物或毛刺卡死在轉子槽內不能伸出 . 可拆開葉片馬達 , 清除葉片棱邊及葉片轉子槽上的毛刺。如果是污染物卡住，則進行清洗和換油，并適當配研葉片和葉片槽之間的間隙 ( 0 。 03 ～ 0 。 04mm ）。

②轉子與配油盤滑動配合間隙過大，或配合面拉毛或拉有溝槽。磨損拉毛輕微者，可研磨拋光轉子端面和定子端面。磨損拉傷嚴重時，可先平磨轉子端面和配油盤端面，再拋光。注意此時葉片和定子也應磨去相應尺寸 , 并保證轉子與配油盤之間的滑動配合間隙在 0 。 02 ～ 0 。 03mm 的范圍內。

③定子內曲線表面磨損拉傷，造成進油腔與回油腔部分串通?？捎锰烊粓A形油石或金相砂紙磨定子內表面曲線 . 當拉傷的溝槽較深時，根據情況更換定子或翻轉 180° 使用。

④馬達內單向閥座與鋼球磨損，或者因單向閥流道被污染物嚴重堵塞，使葉片底部無壓力油推壓葉片 ( 特別是速度較低時），使其不能牢靠在定子的內曲面上。此時應修復單向閥 , 確認葉片底部的壓力油能可靠推壓葉片頂在定子內曲面上。

⑤推壓配油盤的彈簧疲勞或折斷 , 可更換彈簧。

⑥馬達各連接面處貼合或緊固不良 , 引起泄漏，此時應仔細檢查各連接面處，擰緊螺釘 , 消除泄漏。